Platzrunde: Abschnitte, Meldeaufforderungen und Funkverfahren

Gegenanflug, Queranflug und Endanflug: Welche Meldung nötig ist, richtet sich nach veröffentlichtem Verfahren und Anweisung der Flugverkehrskontrolle.

Redaktionell verantwortlich: Christian Kirsch, Flytalk.ai.

Eine Standard-Platzrunde besteht aus fünf Abschnitten. Wann sich der Pilot meldet, richtet sich nach dem veröffentlichten Verfahren, der Verkehrslage und konkreten Meldeaufforderungen der Flugverkehrskontrolle. Es gibt keine pauschale Pflicht, jeden Abschnitt unaufgefordert zu melden.

Die fünf Abschnitte (am Beispiel RWY 26)

  1. Abflug (Departure) — Steigflug nach dem Start, parallel zur Pistenachse.
  2. Querabflug (Crosswind) — 90° Drehung nach Erreichen einer definierten Höhe (meist 500 ft AGL).
  3. Gegenanflug (Downwind) — parallel zur Pistenachse, in entgegengesetzter Richtung. 1000 ft AGL.
  4. Queranflug (Base) — 90° Drehung in Richtung Pistenmitte.
  5. Endanflug (Final) — gerade Anfluglinie zur Pistenmitte. Letzte 1-2 Meilen.

Typische Meldungen nach Aufforderung oder Verfahren

Im Gegenanflug:

> Braunschweig Tower, D-EZGG, Gegenanflug Piste 26.

Der Tower antwortet typischerweise mit Verkehrsinformation und/oder Sequenzposition (Number 1, Number 2 to follow).

Auf Queranflug oder vor Endanflug:

Wenn das veröffentlichte Verfahren oder der Tower diese Meldung verlangt:

> Braunschweig Tower, D-EZGG, Queranflug.

Auf Endanflug, wenn angeordnet oder betrieblich erforderlich:

> Braunschweig Tower, D-EZGG, Endanflug Piste 26.

Der Tower bestätigt mit:

> D-EZGG, cleared to land Runway 26, wind 240 degrees, 8 knots.

Pilot (Pflicht-Readback):

> Cleared to land Runway 26, D-EZGG.

Touch and Go statt Vollstopp

Wenn du nicht voll landen, sondern aufsetzen und durchstarten willst, sage es früh — am besten bereits bei der Erstmeldung in der Platzrunde:

> Braunschweig Tower, D-EZGG, Gegenanflug 26, Touch and Go.

Tower kann das genehmigen oder ablehnen (z. B. wegen Verkehr).

Verlängerter Gegenanflug

Wenn der Tower dich aus Verkehrsgründen verlängert:

> D-EZGG, extend downwind, I'll call your base.

Pilot:

> Extend downwind, will wait, D-EZGG.

Du fliegst weiter geradeaus, bis der Tower "turn base" sagt.

Häufige Fehler

  • Im Endanflug NICHT melden — Tower weiß nicht, dass du anfliegst.
  • Cleared to land NICHT zurücklesen — Pflicht-Readback.
  • "Final" statt "Endanflug" auf deutscher Frequenz — beide Varianten sind in Deutschland akzeptiert, aber nicht mischen.

Quellen

  • AIP Deutschland AD 2 (pro Flughafen, mit Platzrundenkarte)
  • ICAO Doc 4444

Amtliche Referenzen