QNH, QFE, QNE — drei Druckwerte, drei Zwecke

Welcher Druckwert wann eingestellt wird und was der Höhenmesser jeweils anzeigt — kompakt erklärt.

Redaktionell verantwortlich: Christian Kirsch, Flytalk.ai.

Drei Q-Codes für Luftdruck — drei verschiedene Bezugspunkte. Wer das nicht trennen kann, fliegt am falschen Bezug, und das hat im Funkverkehr und in der Höhenmessung dramatische Folgen.

QNH — Druck reduziert auf Meereshöhe

  • Was zeigt der Höhenmesser? Höhe über Meereshöhe (Normal Null).
  • Wann verwenden? Im unteren Luftraum unterhalb der Übergangsfläche.
  • In Deutschland: bis 5000 ft AMSL bei Standard, in CTR oft niedriger.
  • Wird vom Lotsen oder ATIS in hPa angegeben (z. B. QNH 1018).

Beispiel: Du fliegst in 2500 ft mit QNH gesetzt — du bist 2500 ft über der Meereshöhe. Wenn der Boden bei dir 200 ft über NN liegt, bist du 2300 ft über Grund.

QFE — Druck am Flugplatz

  • Was zeigt der Höhenmesser? Höhe über der Bahn.
  • In Deutschland zivil praktisch nicht verwendet.
  • Auf manchen Militärplätzen üblich.
  • Bei Landung zeigt der Höhenmesser Null an.

QNE / Standardluftdruck — 1013,25 hPa

  • Was zeigt der Höhenmesser? Höhe in der Standardatmosphäre (Flugfläche).
  • Wann verwenden? Oberhalb der Übergangshöhe.
  • Wird als Flight Level (FL) ausgesprochen — z. B. FL080 = 8000 ft bei Standard.
  • Vorteil: Alle Flugzeuge oberhalb der Übergangshöhe haben dieselbe Bezugsbasis.

Übergangshöhe vs. Übergangsfläche

  • Übergangshöhe (Transition Altitude): Beim Steigen wechselst du hier von QNH auf 1013. In Deutschland 5000 ft AMSL.
  • Übergangsfläche (Transition Level): Beim Sinken wechselst du hier zurück auf QNH. Vom Lotsen mitgeteilt, weil sie tageswetterabhängig variiert.
  • Übergangsschicht: Der Bereich zwischen TA und TL — Höhe darin nur kurzzeitig fliegen.

Praxisbeispiel

Du startest in EDVE bei QNH 1018. Höhenmesser zeigt 250 ft (Platzhöhe).

Beim Steigen passierst du 5000 ft AMSL. Tower:

> D-EZGG, climb FL080.

Du:

> Climb FL080, D-EZGG.

Setzt 1013 hPa. Der Höhenmesser springt um 5 hPa = ca. 130 ft (1 hPa = 27 ft) hoch oder runter, je nach Druckdifferenz. Bei 8000 ft auf Standard bist du dann auf FL080.

Quellen

  • AIP Deutschland ENR 1.7
  • ICAO Annex 11

Amtliche Referenzen