TAF: die Wettervorhersage des Flughafens richtig lesen

TAF zeigt dir das Wetter der nächsten 9-30 Stunden. Mit den vier Änderungs-Indikatoren BECMG, TEMPO, FM, PROB hast du den vollen Verlauf im Blick.

Redaktionell verantwortlich: Christian Kirsch, Flytalk.ai.

TAF — Terminal Aerodrome Forecast — ist die Vorhersage für den Flughafen-Bereich. Erstellt vom DWD, Gültigkeitsdauer typischerweise 9 oder 24 Stunden, an Major-Flughäfen bis 30 Stunden.

Aufbau eines TAF

`` TAF EDDV 121100Z 1212/1312 25012KT 9999 FEW040 BKN100 TEMPO 1216/1219 25018G28KT 6000 SHRA BKN025CB BECMG 1306/1308 24010KT 9999 SCT040 ``

EDDV — Flughafen.

121100Z — Erstellt am 12. um 11:00 UTC.

1212/1312 — Gültig vom 12. um 12:00 UTC bis 13. um 12:00 UTC (24 Stunden).

Erste Zeile — Hauptvorhersage (sogenannte "prevailing conditions"): Wind 250°/12 kt, Sicht > 10 km, FEW 4000 ft, BKN 10000 ft.

Die vier Änderungs-Indikatoren

TEMPO

Vorübergehende Schwankungen. Im Beispiel:

`` TEMPO 1216/1219 25018G28KT 6000 SHRA BKN025CB ``

Zwischen 16:00 und 19:00 UTC am 12. ist mit Wind 250°/18 kt böig 28 kt, Sicht 6 km, Regenschauer und CB in 2500 ft zu rechnen — aber nur kurzzeitig.

BECMG

Permanenter Wechsel innerhalb der angegebenen Zeit. Im Beispiel:

`` BECMG 1306/1308 24010KT 9999 SCT040 ``

Zwischen 06:00 und 08:00 UTC am 13. wechselt das Wetter dauerhaft zu Wind 240°/10 kt, Sicht > 10 km, locker bewölkt in 4000 ft.

FM (From)

Schlagartiger Wechsel ab dem genannten Zeitpunkt:

`` FM131000 27015KT CAVOK ``

Ab 13. um 10:00 UTC: Wind 270°/15 kt, CAVOK.

PROB

Wahrscheinlichkeit eines bestimmten Ereignisses:

`` PROB30 TEMPO 1218/1220 TSRA ``

30% Wahrscheinlichkeit, dass zwischen 18:00 und 20:00 UTC am 12. Gewitter mit Regen auftritt.

Praxis-Tipp: Trip Planning

Wenn dein Abflug für 14:00 UTC geplant ist und der TAF zeigt:

  • Hauptvorhersage: gut.
  • TEMPO 1216/1219: Gewitter.

Dann ist dein Abflugfenster sicher (vor dem Gewitter), aber die Rückkehr in den Abend riskant. Plane Ausweichflugplätze.

Limitierung des TAF

  • TAF deckt nur einen Radius von 5 NM um den Flughafen.
  • Streckenwetter zwischen Flughäfen: nutze GAFOR.
  • Lokale Phänomene wie Talnebel können im TAF unterrepräsentiert sein.

Quellen

  • ICAO Annex 3
  • DWD Vorhersagedienst

Amtliche Referenzen